Споживачі марихуани краще реагують на повідомлення про небезпеку керування в стані сп’яніння, які ґрунтуються на "реалістичних" зображеннях проблеми і уникатимуть стереотипів про наркоманів, згідно з новими дослідженнями AAA.

Організація опублікувала пару досліджень у середу, які вивчали, як користувачі канабісу ставляться до теми керування в стані сп’яніння та самозвітну поведінку за кермом, а також стратегії, щоб зупинити водіння після вживання марихуани.

Одним із головних висновків є те, що користувачі марихуани більш схильні реагувати на повідомлення про громадську безпеку, які зосереджуються на особистій відповідальності, але не на тих, які стигматизують споживачів канабісу або відхиляються від фактів.

"Ефективне повідомлення про керування в стані сп’яніння від канабісу повинно включати авторитетні голоси, реальні сценарії та поважну мову," — сказав Джейк Нельсон, директор з адвокації безпеки дорожнього руху AAA, у пресрелізі. "Люди, які споживають канабіс, походять з усіх верств суспільства, і це має відображатися в повідомленнях."

Дослідження під назвою "Розробка та перевірка повідомлень для запобігання керуванню в стані сп’яніння від канабісу" показало, що фокус-групи споживачів марихуани найбільше реагували на повідомлення, які були "позитивними", "реалістичними", "уникали стереотипів" та "відображали різноманітність".

"Рейтинг показав, що повідомлення, які акцентували увагу на особистій відповідальності та питаннях безпеки, мали кращі результати, ніж повідомлення, засновані на правових ризиках і відокремленні вживання канабісу від водіння," — зазначила Фонд безпеки дорожнього руху AAA.

Ось найбільш оцінені повідомлення з рейтингу:

• "Їхати під впливом — це не лише безвідповідально; це егоїстично. Подумай двічі перед тим, як сісти за кермо після вживання марихуани."
• "Ти б не пив і не їхав, чому ж ти хочеш їздити під впливом? Не їдь під впливом марихуани."
• "Марихуана порушує твоє судження, сповільнює реакцію та збільшує ризик аварії. Не їдь під впливом."

Цікаво, що дослідники зазначили, що найвищий рейтинг отримало повідомлення, розроблене штучним інтелектом за допомогою ChatGPT, а не в процесі ідеації фокус-групи.

Щодо стратегії повідомлень, 39% респондентів сказали, що довіряють порадами щодо вживання канабісу та водіння від галузевих груп. Ще 37% вважають, що буде ефективно почути ці повідомлення від марихуанних брендів.

"Є нагальна потреба визначити ефективні способи переконати споживачів канабісу не сідати за кермо під впливом. Однак це зусилля повинно бути обдуманим і спланованим," — зазначив AAA. "Повідомлення про ризики, які можуть здатися інтуїтивно зрозумілими, насправді можуть бути неефективними, тому важливо перевіряти та валідувати такі повідомлення."

У зв'язку з цим Федеральна національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) готує серію кампаній з публічної освіти, спрямованих на запобігання водінню після вживання марихуани — зокрема вибираючи повідомлення, які спираються на культуру канабісу, а не пропагують негативні стереотипи про споживачів, як це робили державні публічні сервіси в минулому.

AAA зазначила, що мотивацією для проведення цього дослідження стала розширювана легалізація та опитування щодо вживання марихуани і поведінки за кермом.

Наприклад, AAA виявила, що 44% респондентів самозвітно вживають канабіс кілька разів на день, а близько 58% заявили, що їздять щодня. 85% сказали, що їздили в той самий день, коли вживали марихуану, включаючи 53%, які повідомили, що вживали марихуану за годину або менше до поїздки.

Це може бути частково зумовлено тим, що споживачі канабісу вважають, що вони їздять або так само (47%), або трохи краще (15%), або значно краще (19%) після вживання марихуани.

"Розуміння того, що мотивує споживачів канабісу водити під впливом, може бути корисним для розробки ефективних стратегій безпеки," — сказав Девід Ян, президент та виконавчий директор Фонду безпеки дорожнього руху AAA. "Маючи інформацію про сприйняття, прийняття рішень і поведінку, ми прагнемо інформувати політики та втручання, що зроблять наші дороги безпечнішими для всіх."

Слід зазначити, що AAA традиційно виступала проти реформ щодо марихуани, лобіюючи блокування зусиль щодо легалізації в таких штатах, як Коннектикут, Делавер та Меріленд, наприклад. Захисники звинувачували організацію у використанні "дезінформації та пропаганди" в цих зусиллях.